VEIS - Ventilazione Entrata isolamento e Ricerca

CFBT - Ventilazione Entrata e Ricerca - VES/VEIS

L'acronimo inglese VES che sta per Ventilation Enter and Search, recentemente cambiato in Ventilation Enter Isolate and Search è usato, per descrive una tecnica di ricerca e salvataggio che consiste nel "prendere" le stanze dall'esterno dove è riportata la persona da salvare che sia presunta come ad esempio in ore notturne o confermata,  in modo rapido e sicuro soprattutto!!!
Questa tecnica consiste nel perlustrare la stanza ove è riportato l'incendio se le condizioni lo permettono (piano neutro molto alto) e le stanze limitrofe facendo una rapida scansione della stanza e chiudendo la porta della stanza perlustrata e riuscire nuovamente dalla finestra, perché chiudere la porta (Isolate) ??
Nel post sulla ventilazione si è parlato dei flussi punto - punto (detto anche Flow Path) che possono crearsi in un incendio, creando una ventilazione (rottura della finestra) creando l'accesso alla stanza, dalla finestra appunto, si potrebbero creare questi flussi che spingerebbero l'incendio verso la nostra stanza da perlustrare, chiudendo la porta risolveremo questi problemi. La scansione deve essere rapida a contatto con le pareti sdraiati a terra per avere la massima visibilità e può essere effettuata da 1 operatore, il compagno sarà alla finestra per prendere la vittima, se trovata e come supporto all'operatore in VES. Questo compito può, come in altri paesi, essere svolto dagli operatori di autoscala, mentre al'autopompa procederà ad attaccare l'incendio dalla porta di accesso all'abitazione con i requisiti descritti nei post precedenti con le tecniche di passaggio porta.

vediamo il link di come si esegue VES:

Vediamo ora una Ricerca VES in una situazione REALE

Questa tecnica è veramente utile e non espone l'operatore ha pericoli se fatta con i giusti requisiti, calore visibiltà, condizioni strutturali in genere.
Se si sta usando un attacco in PPA la zona di VES non potrà essere la zona di evacuazione dei fumi e generalmente non possono essere applicate insieme.

Nota Personale: Ho descritto qui sopra una tecnica di salvataggio semplice e facilmente applicabile, che può salvare molte persone, operatori compresi.
Questa come nella lotta antincendio in genere ha bisogno di una conoscenza CFBT.

Per anni ho fatto un misto di tutte e due le cose cioè una sorta di VES con naspo o tubazione dalla finestra prendendo il fuoco subito e poi aprire tutte le finestre senza tener conto del livello dell'incendio. Questo mi ha esposto a:

1: Ho creato una ventilazione che non potevo controllare finestra rotta.
2: Flashover in arrivo non potendo controllare la ventilazione a causa della finestra rotta.
3: Cambiato il verso dell'incendio che veniva sparso ad altre stanze e non trovando uscita i prodotti calore fumo e vapore acqueo venivano verso di me nell'asse incendio finestra.
4: Con il naspo ad alta pressione o tubazione da 45 mm lancia vecchia concezione e quindi in barba ai requisiti di CFR descritti precedentemente e tipologie di attacco con lancia fogfighter.
5: Non ho potuto effettuare un passaggio porta sicuro anche perché non lo conoscevo ed anche dopo la situazione non è cambiata molto!!! sapevo solo a quello a cui andavo in contro e cercavo di mettere pezze!
6: Ultima, ma la più importante, l'AUTOSCALA un mezzo di salvataggio era impegnato a sostenere la mia tubazione o naspo e l'operatore di autoscala mi guardava con la paletta segnaletica in mano per non far investire i puntoni della scala dalle auto.
7: Nessun membro di RIT pronto per me ed il mio compagno!!!!

Molti pompieri si vedranno in queste poche righe e dico loro di cominciare a cambiare le cose !!!

Io attraverso questo blog sto cercando di farlo.
Buon Natale a Tutti
Riccardo Garofalo